Очиститель сажевых фильтров Eurol DPF Cleaner (500 мл)

Для полной и быстрой регенерации сажевых фильтров (DPF)

Eurol DPF Cleaner. Разработан для того, чтобы DPF легче регенерировался, когда сажевый фильтр дизеля имеет более высокую нагрузку по сравнению с обычной сажей.
Дизельные двигатели не предназначены для коротких поездок или старт-стоп вождения. Во время коротких поездок дизельный двигатель не прогревается до рабочей температуры и при горении образуется больше сажи. DPF забиваются из-за качества топлива, качества моторного масла, стиля вождения или езды по городу. Автомобиль, оборудованный DPF, запрограммирован на восстановление DPF, как только выхлоп становится достаточно горячим, чтобы достичь температуры регенерации DPF, приблизительно 600 °C.

Eurol DPF Cleaner использует топливный катализатор для снижения этой температуры до 400 °C, что облегчает окисление углеродных частиц. Это уменьшит противодавление выхлопных газов, позволит турбине ускориться и, следовательно, увеличить экономию топлива.

Очиститель Eurol DPF Cleaner при каждой заправке дизельным топливом поможет восстановить DPF при всех условиях движения.
Очиститель Eurol DPF Cleaner не требуется, если ваш автомобиль оборудован CRT.

Если не принять своевременных мер по восстановлению сажевого фильтра, его придётся удалять или заменять на новый. А это дорого (от 50 тыс.) Один из способов борьбы с ранними засорами сажевого фильтра – использование очистителей сажевого фильтра.

Сажевый фильтр считается загрязненным, если имеют место следующие симптомы:

• Если потребление топлива ощутимо выросло.
• Если уровень масла в силовом агрегате высокий.
• Если значительно снизилась динамика, то есть пропала тяга.
• Если двигатель на ХХ работает неустойчиво.
• Если в ходе функционирования мотора слышно подозрительное шипение.
• Если на панели приборов горят иконки.
• Если периодически происходит слишком дымный выхлоп газов.

Периодичность частоты очистки элемента фильтрации отдельно определяется для каждого транспортного средства. В общем срок службы сажевого фильтра зависит от частоты его прожигов. Другими словами, чем чаще выполняется процедура прожига, тем большее количество катализатора способно выгореть безвозвратно. В таких случаях актуально применение присадки для очистки элемента фильтрации, так как применение данного вещества дает возможность повысить эксплуатационный срок сажевого фильтра.